成都到隨州物流專(zhuān)線(xiàn)-大件運(yùn)輸直達(dá)隨州「高效準(zhǔn)時(shí)」
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成都到隨州物流專(zhuān)線(xiàn)-大件運(yùn)輸直達(dá)隨州「高效準(zhǔn)時(shí)」
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運(yùn)輸裝載特別注意事項(xiàng):
1、適合運(yùn)輸:這是運(yùn)輸包裝(運(yùn)輸包裝也叫外包裝,與商品包裝/內(nèi)包裝/銷(xiāo)售包裝相對(duì))的基本要求。運(yùn)輸包裝結(jié)實(shí)、耐沖擊、耐震動(dòng),同時(shí)要兼顧防潮、防盜、防丟失等功能。
2、保護(hù)產(chǎn)品、防潮防盜:保護(hù)產(chǎn)品是包裝的要求,別的要求(如適合運(yùn)輸、便于裝卸、美觀大方等)都是在保護(hù)產(chǎn)品的前提下,才有意義。對(duì)于高價(jià)值但體積小的產(chǎn)品,尤其要注意防潮防盜的功能。如在外包裝上貼上防盜封條,這樣只要封條完好,就表明里面的產(chǎn)品沒(méi)有丟失。
3、方便裝卸搬運(yùn):包裝良好,容易搬運(yùn),便于裝卸,有利于提高效率,同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來(lái)的損害和破壞。如:要注意每件包裝的重量、尺寸——太重會(huì)導(dǎo)致不方便搬運(yùn)和裝卸;形狀不規(guī)則不利于碼放整齊,容易導(dǎo)致不必要的變形、破損。如果是托盤(pán)貨或大件貨物要用叉車(chē)或吊車(chē)才能裝卸、搬運(yùn)的,一定要方便機(jī)械操作,比如要有必要的插孔或起吊的孔或環(huán)等。
4、適度和合理包裝:根據(jù)貨物的實(shí)際情況(重量、尺寸、形狀、體積等)選用大小合適的包裝箱、板以及包裝填充物、封箱方式(是否纏打包帶)以及加固方法等。一定要避免包裝箱過(guò)大,造成內(nèi)部留空的不足包裝,這極容易造成包裝與貨物的破損。當(dāng)然,也不應(yīng)過(guò)度包裝,造成包裝材料的不必要的浪費(fèi)。
5、包裝件融為一體:外包裝要與內(nèi)里的保護(hù)材料、緩沖物和產(chǎn)品本身融為一體,一個(gè)外包裝包含多個(gè)小的內(nèi)包裝時(shí),要注意內(nèi)容物之間或外包裝與內(nèi)容物之間要碼放整齊、良好,有空隙時(shí)要用緩沖物或保護(hù)材料填充,避免由于有空隙導(dǎo)致不應(yīng)有的碰撞、摩擦或擠壓。
6、注意方向和重心平衡:如果不能側(cè)放、倒放,正面朝上的貨物,一定要在外包裝上標(biāo)識(shí)清楚,四面都要有“向上”等相關(guān)標(biāo)示,在搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中都要嚴(yán)格按照外包裝上的箭頭標(biāo)識(shí)正確操作和處置貨物。

四種服務(wù)可搭配選擇:
配送運(yùn)輸:通常是一種短距離、小批量、高頻率的運(yùn)輸形式,它以服務(wù)為目標(biāo),以盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)要求為優(yōu)先。如果單從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?它是對(duì)干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善,屬于末端運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸,主要由汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)行,具有城市軌道貨運(yùn)條件的可以采用軌道運(yùn)輸,對(duì)于跨城市的地區(qū)配送可以采用鐵路運(yùn)輸進(jìn)行,或者在河道水域通過(guò)船舶進(jìn)行。配送運(yùn)輸過(guò)程中,貨物可能是從工廠等生產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)直接送至客戶(hù),也可能通過(guò)批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商或由配送中心、物流中心轉(zhuǎn)送至客戶(hù)手中。
專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸:直達(dá)運(yùn)輸是指把商品從產(chǎn)地直接運(yùn)到達(dá)要貨單位的運(yùn)輸,中間不需要經(jīng)過(guò)各級(jí)批發(fā)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸,直線(xiàn)運(yùn)輸是指減少商品流通環(huán)節(jié),采用最短運(yùn)距的運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸與直線(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠硇允且恢碌?,通常合稱(chēng)為直達(dá)運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸:中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,是指商品銷(xiāo)售部門(mén)把商品送到某一適銷(xiāo)地點(diǎn),再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝或分運(yùn)的工作,如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運(yùn),路途中換裝交通部所管轄的船朗運(yùn)輸;或火車(chē)整車(chē)到達(dá)后再用火車(chē)零擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地,都稱(chēng)為中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
整車(chē)貨運(yùn):主要是專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸該批貨物,具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
零擔(dān)物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn):
零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類(lèi),生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。
運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多,作業(yè)工藝比較細(xì)致,貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車(chē)站負(fù)責(zé),貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施,而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能?chē)上有不同的貨源主,同時(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
單位運(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高,因此,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。
貨物需要湊整發(fā)車(chē),發(fā)車(chē)速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車(chē),而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車(chē)再發(fā)車(chē),在發(fā)車(chē)時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。

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運(yùn)輸裝載特別注意事項(xiàng):
1、適合運(yùn)輸:這是運(yùn)輸包裝(運(yùn)輸包裝也叫外包裝,與商品包裝/內(nèi)包裝/銷(xiāo)售包裝相對(duì))的基本要求。運(yùn)輸包裝結(jié)實(shí)、耐沖擊、耐震動(dòng),同時(shí)要兼顧防潮、防盜、防丟失等功能。
2、保護(hù)產(chǎn)品、防潮防盜:保護(hù)產(chǎn)品是包裝的要求,別的要求(如適合運(yùn)輸、便于裝卸、美觀大方等)都是在保護(hù)產(chǎn)品的前提下,才有意義。對(duì)于高價(jià)值但體積小的產(chǎn)品,尤其要注意防潮防盜的功能。如在外包裝上貼上防盜封條,這樣只要封條完好,就表明里面的產(chǎn)品沒(méi)有丟失。
3、方便裝卸搬運(yùn):包裝良好,容易搬運(yùn),便于裝卸,有利于提高效率,同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來(lái)的損害和破壞。如:要注意每件包裝的重量、尺寸——太重會(huì)導(dǎo)致不方便搬運(yùn)和裝卸;形狀不規(guī)則不利于碼放整齊,容易導(dǎo)致不必要的變形、破損。如果是托盤(pán)貨或大件貨物要用叉車(chē)或吊車(chē)才能裝卸、搬運(yùn)的,一定要方便機(jī)械操作,比如要有必要的插孔或起吊的孔或環(huán)等。
4、適度和合理包裝:根據(jù)貨物的實(shí)際情況(重量、尺寸、形狀、體積等)選用大小合適的包裝箱、板以及包裝填充物、封箱方式(是否纏打包帶)以及加固方法等。一定要避免包裝箱過(guò)大,造成內(nèi)部留空的不足包裝,這極容易造成包裝與貨物的破損。當(dāng)然,也不應(yīng)過(guò)度包裝,造成包裝材料的不必要的浪費(fèi)。
5、包裝件融為一體:外包裝要與內(nèi)里的保護(hù)材料、緩沖物和產(chǎn)品本身融為一體,一個(gè)外包裝包含多個(gè)小的內(nèi)包裝時(shí),要注意內(nèi)容物之間或外包裝與內(nèi)容物之間要碼放整齊、良好,有空隙時(shí)要用緩沖物或保護(hù)材料填充,避免由于有空隙導(dǎo)致不應(yīng)有的碰撞、摩擦或擠壓。
6、注意方向和重心平衡:如果不能側(cè)放、倒放,正面朝上的貨物,一定要在外包裝上標(biāo)識(shí)清楚,四面都要有“向上”等相關(guān)標(biāo)示,在搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中都要嚴(yán)格按照外包裝上的箭頭標(biāo)識(shí)正確操作和處置貨物。

四種服務(wù)可搭配選擇:
配送運(yùn)輸:通常是一種短距離、小批量、高頻率的運(yùn)輸形式,它以服務(wù)為目標(biāo),以盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)要求為優(yōu)先。如果單從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?它是對(duì)干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善,屬于末端運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸,主要由汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)行,具有城市軌道貨運(yùn)條件的可以采用軌道運(yùn)輸,對(duì)于跨城市的地區(qū)配送可以采用鐵路運(yùn)輸進(jìn)行,或者在河道水域通過(guò)船舶進(jìn)行。配送運(yùn)輸過(guò)程中,貨物可能是從工廠等生產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)直接送至客戶(hù),也可能通過(guò)批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商或由配送中心、物流中心轉(zhuǎn)送至客戶(hù)手中。
專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸:直達(dá)運(yùn)輸是指把商品從產(chǎn)地直接運(yùn)到達(dá)要貨單位的運(yùn)輸,中間不需要經(jīng)過(guò)各級(jí)批發(fā)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸,直線(xiàn)運(yùn)輸是指減少商品流通環(huán)節(jié),采用最短運(yùn)距的運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸與直線(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠硇允且恢碌?,通常合稱(chēng)為直達(dá)運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸:中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,是指商品銷(xiāo)售部門(mén)把商品送到某一適銷(xiāo)地點(diǎn),再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝或分運(yùn)的工作,如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運(yùn),路途中換裝交通部所管轄的船朗運(yùn)輸;或火車(chē)整車(chē)到達(dá)后再用火車(chē)零擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地,都稱(chēng)為中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
整車(chē)貨運(yùn):主要是專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸該批貨物,具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
零擔(dān)物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn):
零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類(lèi),生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。
運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多,作業(yè)工藝比較細(xì)致,貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車(chē)站負(fù)責(zé),貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施,而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能?chē)上有不同的貨源主,同時(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
單位運(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高,因此,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。
貨物需要湊整發(fā)車(chē),發(fā)車(chē)速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車(chē),而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車(chē)再發(fā)車(chē),在發(fā)車(chē)時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。

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成都到青海省專(zhuān)線(xiàn):西寧市、海東市
成都到寧夏專(zhuān)線(xiàn):銀川市、石嘴山市、吳忠市、固原市、中衛(wèi)市
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