為了降低貨物在物流專線運輸過程中的受損風(fēng)險，可以考慮以下幾個方面：

      1、貨物包裝：不同類型、性質(zhì)的貨物采用不同的包裝方式，以保證在運輸過程中不會受到損壞。例如，易碎品要采用加固的包裝，液體品則需要放置在密封容器中。

      2、貨物配載：避免超載和不合理的配載，確保在運輸過程中貨物不發(fā)生擠壓和摩擦等問題。

      3、運輸工具：根據(jù)貨物的性質(zhì)和運輸路線選擇合適的運輸工具，如船舶、卡車、火車等，并確保運輸工具符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

      4、人員培訓(xùn)：對于從事貨物裝卸和運輸?shù)墓ぷ魅藛T進行相關(guān)崗位培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能水平，以有效防止因操作不當(dāng)或疏忽造成貨物受損。

       5、貨物追蹤：利用智能化的信息技術(shù)手段，實時監(jiān)測和追蹤貨物運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的問題。

       6、運輸保險：購買合適的運輸保險，以避免貨物在運輸過程中發(fā)生損失或損壞，降低貨物受損帶來的經(jīng)濟損失。

       7、監(jiān)管管理：建立完備的監(jiān)管管理體系，對運輸環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)管和控制，管理層對整個物流專線運輸過程進行全程跟蹤和掌控。

*貨運運輸須知：

      1、貨物申報托運人應(yīng)向承運人準(zhǔn)確表明收貸人的姓名及聯(lián)系方式,并如實申報貨物的名稱性質(zhì)、規(guī)格等有關(guān)貨物運輸?shù)谋匾闆r，否則由此造成的后平果由托運人承擔(dān)。因托運人申報不實或遇調(diào)重要情況造成承運人損失的，托運人應(yīng)就此承擔(dān)賠償責(zé)任(包括承運人主張該損失所產(chǎn)生的費用)。如果托運物品為危臉品;則所造成的車輛損毀、人員傷等情況，全由托運人來承擔(dān)所有后果。若托運物品為易碎品，破損后果自負(fù)。如果因貨物包裝不斷，導(dǎo)致貨差、貨損，承運人不承擔(dān)任何責(zé)任。

       2、貨物保險、保價:托運人必須按貸物實際價值購買運輸保險或選擇保價運輸。未購買保險或選擇保價的，發(fā)生貨損的，承運人最高按本次托運貨物損毀部分運費的3倍予以賠償;已購買保險的，按保險合同約定處理:已辦保價的,如發(fā)生貨物全部滅失，按貨物聲明價值賠償:貨物部分損毀或滅失，按實際損失賠償;貸物實際損失高于聲明價值的，按聲明價值賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費加維修取送費賠償。

       3、除外責(zé)任:因不可抗力，貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貸人的過錯造成貨物損毀的，承遠(yuǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任，承運人對由于貸物運送的延誤或遺失所造成的間接損失不承擔(dān)任何責(zé)任。

       4、收貨:自提貨物到達目的地后，收貨人應(yīng)于收到通知之日起三日內(nèi)提取貨物，每逾期天按運費的5%收取倉儲費。超過30天無人認(rèn)領(lǐng)，托運人不承擔(dān)費用要求承運人運回的，承運方按無主貨物自行處理。貨交收貸人時貨物外包裝完好無損的，承運人不承擔(dān)箱內(nèi)貨物短損的賠償責(zé)任，視為貨物已完好無損交付，本次運輸結(jié)束，但雙方別有約定的除外。

       5、留置:托運人或收貸人未按照約定支付本合同項下的運費等相關(guān)費用的，承運人有權(quán)依法對托運人的貨物予以留置，并保有對本合同項上的運費等相關(guān)費用的追信權(quán)。

       6、索賠:托運人就本臺同項下貨物損毀提出索賠，應(yīng)在到貨期滿或發(fā)生貨損后7日內(nèi)以書面方式向承運人提出，逾期時規(guī)托運人放棄索賠的權(quán)利。